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Principaux équipements
La version GL d'entrée de gamme est richement dotée de série : direction assistée électrique, télécommande d'ouverture des portes, rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, autoradio RDS lecteur CD + 6 HP et commandes au volant… Le niveau supérieur GLX intègre en complément des éléments esthétiques comme des jantes en alliage léger et des projecteurs antibrouillard. La climatisation automatique, un système d'ouverture des portes et de démarrage moteur “sans clé”, les airbags latéraux pour les occupants avant et les airbags rideaux pour les passagers avant et arrière viennent s'ajouter à la longue liste des équipements.
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Le moteur 1.3
Le moteur à essence 1.3 quatre cylindres 16 soupapes développe 92 ch. pour un couple maximum de 116 Nm à 4 200 tr/mn. Ces chiffres confèrent à la Swift un comportement dynamique (175 km/h de vitesse maxi) pour une consommation particulièrement contenue de 5,8 l/100 km en mode mixte (2 roues motrices). Le taux d'émissions de CO2 est de 140 g/km.
Le moteur 1.3 DDiS
Ce quatre cylindres 16 soupapes diesel 1.3 DDiS (Diesel Direct injection by Suzuki), est le fruit de la génération turbo diesel common-rail. Avec 75 ch. et un couple maximum de 190 Nm disponible de 1750 à 2250 tr/mn, il est un des plus performants du marché. La Swift 1.3 DDiS revendique une vitesse maxi de 165 km/h avec une consommation exceptionnellement basse de 4,5 l/100 km en mode mixte. Le taux d'émissions de CO2 est à l'avenant avec seulement 119 g/km.
Transmission
Une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports équipe les 2 motorisations essence et diesel. Les versions 1.3 essence, 3 et 5 portes, peuvent également recevoir une inédite boîte robotisée manuelle/automatique à cinq rapports qui propose deux modes de fonctionnement : “économique” ou “normal”.
Sécurité
Le fait de créer une nouvelle carrosserie à partir d'une feuille blanche a permis de réaliser une structure très résistante aux chocs. Il a également été possible d'adopter des structures (notamment au niveau du capot, des ailes, des essuie-glaces et du bouclier avant) réduisant les blessures subies par les piétons en cas de collision.
Dans l'habitacle, les passagers sont efficacement protégés grâce à la colonne de direction déformable, aux pédales de frein et d'embrayage spécialement conçues pour limiter les blessures aux jambes, aux prétensionneurs de ceintures de sécurité accompagnés de limiteurs de force, aux garnitures à absorption d'énergie, aux airbags frontaux, ainsi qu'aux airbags latéraux et rideaux. Naturellement, la Swift dispose en série de l'ABS avec EBD sur toutes les versions. Enfin, Suzuki offre sur la Swift une protection exemplaire contre le vol, grâce à un système de démarrage sans clef permettant de verrouiller et déverrouiller les portières et de démarrer le moteur, un immobiliseur, ainsi que la toute dernière génération de serrures antivol Suzuki.
Swift 4x4
La gamme Swift comprend une version à transmission intégrale permanente qui offre un niveau de sécurité parmi les plus élevés du marché français ainsi qu'une polyvalence à toute épreuve. La Swift 4x4 se distingue par de subtiles modifications esthétiques de son habitacle et par son équipement de série très complet : ABS avec EBD, airbags conducteur et passager latéraux pour les occupants avant, airbags rideaux pour les passagers avant et arrière, direction assistée électrique, système d'ouverture des portes et de démarrage du moteur “sans clé”, rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants, projecteurs antibrouillard, jantes alliage, autoradio RDS lecteur CD + 6 HP avec commandes au volant, climatisation manuelle. A cette longue liste, qui est comparable à celle de la version de finition GLX de la Swift 2 roues motrices, la Swift 4X4 ajoute encore un volant cuir, les lève-vitres électriques arrière et l'éclairage orange des compteurs (rouge sur les autres versions).
À l'intérieur, la Swift 4x4 présente des différences de couleur ou d'aspect des matériaux qui concernent la sellerie, les inserts colorés des portes (noir métal contre gris argent sur les autres versions) et les poignées intérieures (chromées contre grises sur les autres versions). La Swift 4x4 est uniquement disponible en carrosserie 5 portes avec le moteur essence 1.3, 92 ch. et une boîte de vitesses manuelle 5 rapports.
SWIFT SPORT
Le dynamisme de la Swift Sport s'exprime à travers ses atouts esthétiques : larges ouvertures dans le spoiler avant, antibrouillards intégrés au pare-chocs avant, jantes en alliage léger 17 pouces, becquet arrière et double sortie d'échappement sont les principaux signes distinctifs.
Sur les bases de la version japonaise de la Swift Sport, les performances et le châssis de la version européenne ont été adaptés pour répondre aux exigences spécifiques des conducteurs européens. La Swift Sport européenne est particulièrement vive tout en offrant un comportement très sûr et une fiabilité éprouvée. Uniquement disponible en 3 portes, la Swift Sport est aussi confortable que les autres versions tout en proposant la même facilité d'utilisation au quotidien grâce à son habitacle spacieux et à ses nombreux aspects pratiques.
Equipements
L'équipement de série de la Swift Sport comprend : la climatisation à régulation automatique, la radio/CD lecteur MP3 avec commandes au volant, les lève-vitres électriques, les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, la direction assistée électrique et un système d'ouverture des portes et démarrage moteur “sans clé” font partie de la dotation de série.
Le moteur
L'autre point fort de ce nouveau modèle réside naturellement dans son tout nouveau moteur à quatre cylindres essence Suzuki (M16A). Ce bloc à distribution variable (VVT) et seize soupapes affiche une cylindrée de 1 586 cm3 et délivre une puissance maximale de 125 ch. (92 kW) à 6 800 tr/min. Son couple maximum est de 148 Nm à 4 800 tr/min.
Sur cette nouvelle motorisation, les conduits d'admission sont polis et l'échappement bénéficie d'un collecteur tubulaire 4 en 1 et d'un silencieux arrière exclusif à deux sorties chromées qui émet un son suggestif de la puissance du moteur. Les pistons forgés du moteur sont refroidis par jet d'huile selon un principe issu de la compétition. La Swift Sport atteint une vitesse maximale de 200 km/h (sur circuit) et passe de 0 à 100 km/h en seulement 8,9 s. Ces chiffres se conjuguent avec une consommation maîtrisée de 7,2 l/100 km en cycle mixte. Respectueuse de l'environnement, la Swift Sport limite ses émissions de CO2 à 171 g/km.
Transmission
La Swift Sport est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports intégrant des composants internes spécifiquement renforcés et un disque d'embrayage dont le diamètre passe de 190 à 200 mm. La boîte de vitesses possède une commande par câbles revêtus de téflon, matériau qui supprime les frictions et favorise les changements de vitesse rapides et en douceur.
Châssis
D'une architecture identique à celle de la Swift standard (jambes de force McPherson à l'avant et essieu de torsion à l'arrière), la suspension de la Swift Sport, adopte des amortisseurs sportifs Monroe® aux caractéristiques spécifiques. Les barres de poussée et d'autres composants de suspension ont été renforcés et ont fait l'objet de réglages spécifiques. Efficacité et confort ont été étudiés de concert afin de ne pas sacrifier l'une au profit de l'autre, quelles que soient les conditions d'utilisation. La Swift Sport offre de série des jantes de 17 pouces aux pneumatiques plus “taille basse” (195/45 R17). Le freinage est à la fois sûr, puissant et endurant grâce à quatre disques, ventilés à l'avant. L'accélérateur à commande électrique (fly-by-wire) offre une réponse plus sensible et plus rapide et optimise ainsi le plaisir de conduite.
Sécurité
La tranquillité d'esprit pour les propriétaires et utilisateurs de véhicules Suzuki a toujours été l'une des grandes priorités de la marque. La Swift Sport ne déroge pas à la règle et comporte ce qui se fait de mieux en matière de sécurité et de protection. De série, la Swift Sport est équipée d'ABS, d'EBD et d'ESP®, de six airbags : quatre airbags avant (protection frontale et au niveau du thorax) et deux airbags rideaux (protection des places avant et arrière au niveau de la tête). Des fixations ISOFIX sont intégrées aux places arrière. Dans l'habitacle, les passagers sont efficacement protégés grâce à la colonne de direction déformable, aux pédales de frein et d'embrayage spécialement conçues pour limiter les blessures aux jambes, aux prétensionneurs de ceintures de sécurité accompagnés de limiteurs de force et aux garnitures intérieures à absorption d'énergie. Enfin, l'intégrité de l'habitacle est assurée par des zones de déformation programmées. Pour davantage de tranquillité, la Swift Sport est protégée du vol par un immobiliseur.
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