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Il bénéficie des meilleures technologies Premium disponibles actuellement sur le segment, en particulier le Bose® Sound System, la navigation Carminat Bluetooth® DVD, les fonctionnalités d'un véhicule sans clé à carte mains-libres pour ne citer que les principaux. Présenté pour la première fois au grand public au Mondial de Paris 2008, Renault Laguna Coupé sera commercialisée le 28 et 29 novembre 2008. Conçu et fabriqué selon les meilleures références du marché, il est garanti 3 ans – 150 000 km. Il propose une gamme complète d'équipements, de motorisations, de couleurs et matières et d'accessoires, pour aller encore plus loin dans la personnalisation et la recherche du plaisir. Le plaisir de la beauté.
La volonté de créer un vrai coupé «coup de cœur» au look indémodable Renault Laguna Coupé est né de la recherche d'un équilibre entre modernité et intemporalité. Les designers Renault ont relevé le défi de créer un vrai coupé «coup de cœur», à la silhouette indémodable. Le travail essentiel s'est porté sur la masse et les proportions pour donner l'équilibre global à la voiture. L'idée était de développer des formes simples, typiques des coupés traditionnels, une épure sans complications afin que sa beauté résiste au temps et aux modes. Inspirée de Fluence, la ligne directrice est la fluidité et l'élégance. Les angles et les aspérités ont été effacés pour que rien n'arrête le regard. La ligne vive du profil prend naissance sous la calandre et remonte aussitôt avec force sur les flancs. Tel un flux d'air, cette vague souligne avec raffinement les ailes et se prolonge vers l'arrière en surlignant la carrure des épaules. Elle monte alors sur le hayon pour suivre le galbe du pavillon puis plonge le long du capot pour aller chercher la ligne intérieure des phares avant. Cette ligne d'accroche de la lumière, véritable signature stylistique de Renault Laguna Coupé est soutenue par une deuxième, en forme de flamme, qui file sur le bas de caisse et donne plus de stature à la voiture. Renault Laguna Coupé fait valoir son style robuste, rassurant, présentant galbes, surfaces pleines et rayons généreux.
Châssis 4Control – quatre roues directrices pour un contrôle unique
Dédiée au plaisir automobile, Renault Laguna Coupé dispose du meilleur de la technologie au service de l'efficacité et de la sérénité. Le châssis 4Control à 4 Roues Directrices autorise des trajectoires précises, toujours idéales et sécurisantes quelle que soient les conditions d'adhérence et de circulation. Maniabilité, dynamisme et précision de conduite sont au programme de Renault Laguna Coupé. Le châssis 4 Control est disponible de série sur les versions GT et les moteurs V6.
Motorisations
Downsizing en deux litres Renault Laguna Coupé bénéficie bien sûr des meilleurs moteurs de la gamme Laguna, en particulier les versions les plus performantes des moteurs 2 litres. Elles sont toutes associées à des boites de vitesses à 6 rapports, manuelles ou automatiques.
En essence, le 2.0 Turbo est disponible en boîte automatique avec une puissance de 170 ch (125 kW) et un couple de 270 Nm. La version 205 ch (150 kW) à 5000 tr/min et 300 Nm disponibles dès 3000 tr/min est proposée avec une boite manuelle. Cette déclinaison sportive est issue de la Technologie Renault Sport (Mégane RS). Ce moteur a été optimisé spécifiquement pour le châssis 4Control des versions GT, afin d'offrir à la fois performances, tonicité et plaisir intense de conduite. La vivacité des montées en régime a été obtenue par un travail sur l'admission d'air, et l'utilisation d'un turbo à double entrée (Twin scroll Turbo) réduisant le temps de réponse. Cette polyvalence se caractérise par une douceur et une onctuosité au roulage mais aussi une étonnante réactivité et fermeté pour un usage sportif. Renault Laguna Coupé GT 2.0T 205 accélère de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes et parcourt le 1000 mètres départ arrêté en 28 secondes, avec une consommation contenue de 8,2 litres / 100 km (194 g de CO2 / km émis)
La gamme diesel quant à elle s'articule autours des versions 150 et 178 ch (110 et 131 kW) du 2.0 dCi avec des couples respectifs de 340 et 400 Nm. Leader de sa catégorie en performance, en plaisir de conduite et en silence, le moteur 2.0 dCi est proposé sur la version GT à un niveau de puissance de 178 ch (131 kW) à 3750 tr/min. Avec un couple maxi de 400 Nm disponible dès 2000 tr/min, il est capable de montées en régime rapides et continues, jusqu'à 5000 tr/min. Disposant d'un turbo à géométrie variable à plus faible inertie pour des gains en dynamique à bas régime, ce moteur atteint ici toute sa plénitude : Renault Laguna Coupé GT dCi 180 parcourt le kilomètre départ arrêté en 29,6 secondes seulement (0 à 100 km/h en 8,5 secondes). Equipée d'un filtre à particules et d'une vanne EGR à refroidissement augmenté, cette version 4Control dédiée au plaisir intense respecte l'environnement avec une consommation en cycle mixte de 6,5 litres / 100 km (172 g de CO2 émis par kilomètre parcouru). Avec ses bougies de préchauffage ultra rapides, le moteur dCi 180 FAP entre en action dès l'appui sur le bouton « Start », y compris par temps de grand froid (-23°C). Ces motorisations sont disponibles en boite manuelle avec un filtre à particules, et déjà prédisposées à respecter la norme Euro5. Une version spécifique dCi 150 ch est proposée avec une boîte automatique.
Gamme audio et navigation
Pour répondre aux attentes de ses clients, Renault a articulé sa nouvelle gamme audio autour de deux axes d'amélioration : la qualité du son et la connectivité. Afin de délivrer une meilleure qualité acoustique, Renault a développé un partenariat avec Arkamys®, une entreprise experte en traitement numérique du son. De ce partenariat est née l'offre « 3D Sound by Arkamys® », unique sur le marché automobile et destinée à devenir le nouveau son de référence Renault pour son offre « cœur de gamme ». Le procédé Arkamys® permet, par l'intermédiaire d'un logiciel de traitement numérique du son développé sur mesure et implanté dans l'autoradio, de tirer du matériel audio existant une qualité de son nettement supérieure. Pour son offre haut de gamme, Renault a fait confiance au savoir-faire de Bose®. Dès la phase de conception de ses véhicules, les ingénieurs de Bose® ont coopéré avec Renault pour concevoir un système audio complet et spécifique, adapté à l'acoustique de l'habitacle. Ce système baptisé « Bose® Sound System » se compose de 10 haut-parleurs équipés d'aimants au néodyme, d'un amplificateur numérique Bose® avec traitement numérique du signal et de 6 canaux d'égalisation individualisés. Il délivre une grande clarté musicale et un fort niveau de puissance, sans distorsion. En matière de connectivité, Renault Laguna Coupé propose une offre complète avec une connexion RCA et une compatibilité CD MP3. La téléphonie Bluetooth® est disponible en option. Le nouveau bornier numérique « Plug & Music » comprenant une prise USB et une prise Jack sera disponible ultérieurement.
Robe de Coupé et confort de Berline
Renault Laguna Coupé bénéficie du même niveau de confort que la berline, ce qui lui confère un excellent positionnement dans le marché des coupés du M2. Elle hérite naturellement des suspensions, de l'acoustique, de l'ergonomie et des équipements de Renault Laguna. Lors de la conception de Renault Laguna Coupé, la visibilité, l'habitabilité et l'accessibilité n'ont pas été sacrifiés au profit du design extérieur. Renault Laguna Coupé concilie avec succès un design pur et racé et un bien-être à bord d'excellent niveau.
Qualité d'exception
Renault Laguna Coupé a bénéficié de toute l'expertise qualité mise en place pour le programme Laguna. La qualité de finition Renault Laguna respecte les standards du haut de gamme. L'attention portée au détail et la noblesse des matériaux sélectionnés participent pleinement à l'élégance du style et au plaisir de voyager. Un an après la sortie de Nouvelle Laguna, les résultats qualité sont au rendez-vous. Nos indicateurs internes nous rendent très confiants quant à la tenue de l'engagement Laguna TOP3 en matière de qualité de produits et de service. Les premiers résultats d'enquêtes externes confirment cette tendance.
Meilleur niveau de sécurité
La précédente génération de Laguna fut le premier véhicule de l'histoire à obtenir 5 étoiles à l'issue des tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant EuroNCAP, marquant une nouvelle ère pour l'automobile. A son tour, nouvelle Renault Laguna a obtenu la note maximale de 5 « étoiles ». Avec un total de 36 points sur 37 (1), elle progresse encore par rapport à sa devancière et confirme une nouvelle fois l'expertise de Renault en sécurité passive. Au-delà de cette reconnaissance, Renault Laguna Coupé utilise l'ensemble des équipements et les composants de la plate-forme commune de Nouvelle Laguna. Il offre également un comportement dynamique sécurisant grâce à un châssis réactif et précis, un freinage et des technologies au meilleur niveau de sa catégorie au regard des situations réelles de conduite. Pour l'ensemble de sa gamme, Renault fonde sa démarche sur la sécurité réelle et donne la priorité aux technologies les plus efficaces pour « prévenir, corriger et protéger » ainsi qu'à la sensibilisation des usagers de la route.
Projet exigeant, performant et rentable
Assemblé à Sandouville sur la même ligne que la berline et le break, Renault Laguna Coupé est le troisième véhicule du programme Laguna III. Dès la genèse, les contraintes ont été intégrées pour permettre de maîtriser le ticket d'entrée. Véhicule image, Renault Laguna Coupé vise à séduire une clientèle exigeante et passionnée.
FORUM AUTO
Pensez-vous que cette Laguna pourra faire oublier la Laguna 2 qui a tellement nuit à l'image de Renault ?
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