Porsche Panamera, la 911 très allongée 5 portes familiale (Vidéo) Il accueille quatre personnes

L'énigme est enfin levée sur le design de la Porsche Panamera! Mais à vrai dire, il ne surprendra personne, si ce n'est qu'on croit voir une 911 très allongée. Les dimensions sont d'ailleurs impressionnantes. La belle mesure en effet 4,97 m de long et repose sur un empattement géant de 2,92 m, qui réduit les porte-à-faux à la portion congrue. Campée sur ses hanches de 1,93 m de large et tapie à seulement 1,42 m du sol, elle semble prête à bondir. Dépourvue de calandre, la Panamera, comme les autres produits de la marque, tire son agressivité de larges prises d'air et d'arches de roues proéminentes. Quant aux sorties d'échappement, elles frisent l'exhibitionnisme et ne laissent aucun doute sur la sportivité de cette grande routière. L'habitacle mêle tout aussi habilement le standing et le sport. Il accueille quatre personnes dans des fauteuils aux contours aussi sculpturaux qu'ergonomiques. Les dossiers arrière peuvent en outre se rabattre pour accroître la capacité de chargement derrière le hayon!

Pas de moteur boxer!

Montés en position longitudinale avant, les moteurs reprennent l'architecture en V du Cayenne. Le constructeur évoque une fourchette de puissances comprises entre 300 et 500ch. Mais il prévoit aussi une version hybride, déjà en gestation. Si les modèles standard confieront leur motricité aux seules roues arrière, ils pourront disposer en option d'une transmission intégrale. Celle-ci sera livrée d'office avec la motorisation haut de gamme. Porsche dévoilera les caractéristiques techniques, les performances et les prix au printemps prochain, lors de la présentation officielle. Mais la commercialisation n'est pas prévue avant l'automne 2009. On sait pour le moment que les carrosseries peintes proviendront des ateliers VW de Hanovre, et les moteurs de Zuffenhausen. L'assemblage final s'effectuera à Leipzig, dans une usine reconditionnée pour l'occasion.