RECHERCHER UNE VOITURE
Performances et tonicité
Fort d'un mix élevé de moteurs dCi sur les segments A & B en Europe (49% des ventes de Renault dans cette catégorie depuis le début de l'année), Renault enrichit la gamme de moteurs Diesel de Twingo en introduisant le dCi 85. Par rapport au dCi 65, la puissance maximale de ce moteur augmente de 20 ch (15 kW), pour atteindre 85 ch (62 kW) à 3 750 tr/min. Disposant d'un turbocompresseur à faible inertie, le moteur dCi 85 offre vivacité et confort de conduite dès les bas régimes et quelles que soient les sollicitations. Très élevé pour le segment A, le couple maximum de 200 Nm (18,9 mkg) est atteint dès 1 750 tr/min. Ce moteur d'une cylindrée de 1 461 cm3 dispose d'un système d'injection de seconde génération Common Rail 1600 bar qui permet une meilleure maîtrise de la qualité de combustion et de la consommation. Le moteur dCi 85 est largement reconnu pour son rendement et la qualité de sa prestation acoustique, notamment grâce à son volant moteur flexible qui filtre les acyclismes. Dans la gamme Twingo, ce moteur vient s'ajouter à une offre déjà riche de 5 moteurs : - quatre essence : 1.2 60 ch, 1.2 16v 75 ch, TCe 100 (spécifique à Twingo GT), 1.6 16v 133 ch (spécifique à Twingo Renault Sport). - un Diesel : dCi 65.
Consommation et émissions de CO2 réduites
Largement reconnu sur ses précédentes applications véhicules (Clio, Modus et Mégane), le moteur dCi 85 offre sur Twingo un compromis performances / consommation inégalé, tout en restant abordable pour le client. Renault Twingo dCi 85 eco2 se démarque ainsi par sa faible consommation de carburant, tout en proposant d'excellentes performances. Cette version émet seulement 104 gr/km de CO2, qui correspond à une consommation en cycle mixte de 4,0 l au 100 km : respect de l'environnement et économie d'usage sont au rendez-vous. Ce niveau réduit d'émissions de CO2 permet à certains clients européens de bénéficier d'un bonus écologique : 700 euros en France, 15% du prix d'achat net en Belgique, auquel peuvent s'ajouter 1 000 euros pour la région Wallonne. Twingo dCi 85 répond simultanément aux trois critères de la signature Renault eco2.
Une liaison au sol au service du plaisir de conduite
La commercialisation du moteur dCi 85 accentue le caractère tonique de Twingo grâce à un châssis rigoureux et équilibré. Le comportement de Twingo offre sécurité, tonicité et confort. Renault Twingo dCi 85 eco2 est à la fois plaisante en ville et rassurante sur des longs trajets. Plus typée, la version GT offre des prestations dynamiques plus sportives, tout en préservant un très bon niveau de confort.
Une praticité inégalée
Renault Twingo dCi 85 eco2 est commercialisée en versions Dynamique et GT (en fonction des pays). Ces deux niveaux d'équipement jouent délibérément la carte du dynamisme avec leur bouclier avant spécifique. La version GT se distingue par un becquet de couleur gris satiné et une sortie d'échappement chromée. Renault Twingo dCi 85 eco2 dispose de sièges arrière indépendants et coulissants, qui lui permettent d'offrir des prestations d'habitabilité, de confort et de modularité inégalées sur le segment A.
Twingo, leader en France et dans le Top 3 des ventes de sa catégorie en Europe
Lancée en juin 2007 et commercialisée dans 18 pays d'Europe occidentale, Twingo continue sa progression. Avec 108 000 ventes depuis janvier 2008, Twingo atteint presque 10 % de part de marché en Europe occidentale, soit deux fois plus qu'en 2006. Sur les 10 premiers mois de l'année, ses ventes sont en hausse de 55 %, dans un segment en progression de 17%. En France, au cumul depuis le début de l'année, Twingo est leader incontesté avec 30% de part de marché de son segment.
