Essai vidéo de la Mazda MX-5 2009 Il faudra une loupe pour repérer les modifications

Pas évident de repérer à l'oeil nu les changements esthétiques qui apparaissent sur cette version restylée de la MX-5. Et pourtant, le principal des modifications concerne la face avant. Ainsi, le bouclier avant adopte la bouche pentagonale chère à la marque d'Hiroshima, à l'instar des modèles les plus récents de la gamme. Idem à l'intérieur, où il faudra une loupe pour repérer les rares modifications.

Sous le capot, on note une petite évolution du 2 litres 160 ch, qui a vu son régime maxi passer de 7 000 à 7 500 tr/min. Sa sonorité promet d'être plus sportive grâce à l'adoption du système ISE (optimisation du son d'admission). Par ailleurs, les isolants phoniques filtrent mieux les sons extérieurs.

Grosse nouveauté côté transmission, Mazda proposant désormais de coupler ce bloc à une transmission automatique Activematic à 6 rapports avec palettes au volant. Enfin, pour améliorer les consommations, les rapports de la boite mécanique ont été modifiés alors que dans le même temps, des pneus à faible résistance au roulement font leur apparition.