Lexus LF-A (Vidéo) 24 heures d'endurance au Nürburgring

Lexus annonce son intention de mettre de nouveau son roadster de luxe sur la grille de départ de la 37e édition des 24 heures du Nürburgring. La LF-A, actuellement en cours de développement, participera donc à cette course d'endurance qui se tiendra les 23 et 24 mai en Allemagne (Rhénanie).

En faisant participer la Lexus LF-A à cette course éreintante pour les mécaniques, les ingénieurs escomptent tester et valider leurs choix technologiques dans l'optique d'une production en série future. Cette participation s'opère dans la continuité d'un effort de développement entamé lors de la course de 2008 où la LF-A était déjà présente. TMC entend aussi profiter de cette occasion pour développer ses ressources humaines. Ainsi, de jeunes mécaniciens participeront à la course en tant que personnel de support.

Le véhicule qui va disputer la course, un prototype de LF-A dont le développement est pensé en vue d'une possible commercialisation, comporte des équipements de sécurité destinés à la course (cage de sécurité, réservoir d'essence, etc.) ainsi qu'un spoiler et d'autres éléments aérodynamiques. L'équipe de développement a amélioré les performances du véhicule en le réglant en fonction des spécificités du circuit. Les caractéristiques techniques du moteur, groupe motopropulseur et châssis sont quant à elles presque inchangées.

L'équipage des deux voitures alignées au départ se compose de pilotes tels qu'Armin Hahne, Jochen Krumbach et Andre Lotterer.

La marque Lexus est présente en sport mécanique principalement aux Etats-Unis et au Japon. Sur son palmarès figurent trois victoires aux légendaires 24 heures de Daytona en 2006, 2007 et 2008, un record historique en nombre de victoires au championnat GrandAm (Série Grand American Rolex) et le titre de Super GT 2006 au Japon avec la Lexus SC 430.

Caractéristiques techniques de la Lexus LF-A participant à la course d'endurance des 24 heures du Nürburgring
Nom du véhicule (voiture de course)
Lexus LF-A (spécifications de course)
Catégorie/classe Division 2 SP8 (moteur proche du stade de la production)
Nom de l'équipe GAZOO Racing
Moteur V-10
Cylindrée: 4.805 cc
Puissance maximale délivrée: plus de 500 cv
Carrosserie Longueur totale : 4.530 mm
Largeur totale : 1.880 mm
Hauteur totale : 1.200 mm
Empattement : 2.605 mm
Carrosserie: polymère à renfort fibre de carbone (CFRP)
Disposition du véhicule Moteur central avant, transmission centrale arrière, radiateur arrière
Transmission Boîte manuelle séquentielle à palette
Pneumatiques Taille AV/AR: 305/30R20
Pneumatiques: pneus de course Bridgestone

Généralités sur la course
37ème édition de la course d'endurance des 24 heures du Nürburgring du 21 au 24 mai 2009 (la course principale a lieu du 23 au 24 mai)
Emplacement : le Nürburgring (Nürburg, Ahrweiler, Länder de Rhénanie-Palatinat, Allemagne)

Lexus
Depuis son lancement en 1989, Lexus a acquis une renommée mondiale pour sa poursuite de la perfection, la qualité exceptionnelle et le contenu technologique de pointe de ses produits, ainsi que pour son concept unique de service client intégral. En renforçant encore les valeurs traditionnelles de Lexus en matière de qualité de fabrication, de finition intérieure et de technologie de pointe, la philosophie du design L-finesse est un facteur de positionnement déterminant pour faire de Lexus une marque globale à l'attrait unique. Aujourd'hui, Lexus reste le premier - et le seul - constructeur automobile haut de gamme à proposer une gamme complète de véhicules à propulsion hybride intégrale. Cette dernière comprend le RX 450h, la GS 450h, et la LS 600h. En Europe, les ventes de Lexus Hybrid Drive représentent 60% de la gamme LS, 50% de la gamme GS, et 70% de la gamme RX.

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