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Concept LF-Ch
Pour sa première approche du marché européen très concurrentiel des véhicules compacts premium, Lexus mise sur un concept car totalement hybride (‘full hybride’), le LF-Ch, révélé en première mondiale au Salon de l’Automobile de Francfort 2009. En 2010, le segment C représentera la part la plus importante du marché des véhicules premium. Sans aucune concession sur les prestations ou le plaisir de conduite, le concept LF-Ch associe des dimensions compactes, une silhouette 5 portes, une technologie totalement hybride et des émissions très maîtrisées pour satisfaire pleinement les clients très exigeants du segment compact premium.
Le nouveau concept car LF-Ch incarne une évolution majeure de la philosophie stylistique L-finesse de Lexus. L’effacement des montants centraux et la dissimulation des poignées de portes arrière confèrent à la silhouette 5 portes le style et l’élégance d’un coupé sportif sans montant. Le design intérieur joue la carte de la sérénité, de l’efficacité et de l’élégance avec une planche de bord très asymétrique pour une ergonomie de conduite exceptionnelle. Le traitement intérieur utilise largement le cuir semi-aniline, l’aluminium poli, le bois et les matériaux de couleur sombre, au toucher souple, et marie haute technologie et finition sur mesure.
Le concept car 5 portes associe pour la première fois le passage manuel des vitesses, par palettes au volant, et la technologie Lexus Hybrid Drive. Le LF-Ch utilise la commande Remote Touch de Lexus, introduite sur le nouveau RX 450h Full Hybrid, pour limiter les sources de distraction due à l’instrumentation. Il offre un système multimédia très complet avec base d’accueil d’iPhone pour chacun des deux passagers arrière. Allié à des voies larges, un empattement long et un centre de gravité abaissé, le groupe motopropulseur sophistiqué et totalement hybride du LF-Ch garantit le niveau de performances digne d’une berline 5 portes compacte premium tout en affichant un faible niveau de consommation et d’émissions de CO 2 et de NOx. Le mode EV, tout électrique, spécifique au Lexus Hybrid Drive, permet une conduite urbaine ultra-silencieuse et sans émissions dont l’autonomie est dictée par le niveau de charge de la batterie.
Évolution de la Gamme LS
La dernière évolution des modèles de la gamme LS fera également ses débuts lors du Salon de Francfort 2009. Le style extérieur et intérieur a été revisité tout comme les sièges. L’équipement a été largement actualisé et les performances dynamiques revues à la hausse. La LS 600h Full Hybrid, seul modèle totalement hybride du marché sur le segment des berlines de prestige, affiche sans équivoque son statut de vaisseau amiral haute performance de la gamme LS par des éléments stylistiques intérieurs et extérieurs, des prestations revues à la hausse et les nombreuses évolutions du Lexus Hybrid Drive.
Le perfectionnement du moteur V8 5,0 litres lui permet d’être parfaitement conforme aux normes d’émissions EURO V. Associé à un indicateur intégré dans le nouvel écran couleurs à cristaux liquides TFT de l’instrumentation, le nouveau mode ECO agit de façon non linéaire sur l’accélérateur et la commande de la climatisation pour une conduite encore plus économe. Pour parfaire ses capacités dynamiques, la LS 600h Full Hybrid se dote désormais de disques avant ventilés de 380mm de diamètre développés conjointement avec Brembo SpA qui viennent compléter les excellentes performances dynamiques du vaisseau amiral hybride à transmission intégrale de Lexus.
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Doté d’un style extérieur revisité, la LS 460 bénéficie du perfectionnement de son exceptionnel moteur V8 4,6 litres, conforme aux normes de dépollution EuroV. Le nouveau mode ECO dispose d’un témoin lumineux et d’un affichage Eco Drive Range qui permettent au conducteur d’adopter le style de conduite le plus écologique et le plus économe. La suspension pneumatique, a été retravaillée pour optimiser les performances dynamiques de la LS 460. La logique de contrôle de roulis de la suspension variable adaptative AVS a également été revue, au bénéfice de la réponse de la direction dans les changements de cap.
Évolution de la gamme IS
Les modèles de la gamme IS bénéficient de systèmes audio et de navigation les plus récents et d’un nouveau pack F-Sport. La berline ultra-sportive IS F, nouvelle version, est désormais équipée d’un différentiel à glissement limité. Le pack F-Sport est disponible avec les deux motorisations essence boîte automatique et diesel. Le style extérieur adopte une calandre et un becquet arrière type IS F, la griffe F-Sport et des jantes 18’’ en alliage exclusives. A l’intérieur, on retrouve les sièges, le volant et le levier de vitesses de la Lexus IS F, associés à une ambiance Black-on-Black spécifique.
Présentée en première mondiale au Salon de Francfort 2009, la dernière évolution de la Lexus IS F améliore encore ses performances de motricité et de stabilité dynamique dans les virages rapides grâce à l’adoption d’un nouveau différentiel Torsen® à glissement limité. Lors des essais sur circuit au Fuji International Speedway, le nouveau modèle équipé du différentiel Torsen® a amélioré de 2 secondes le temps réalisé par la Lexus IS F dotée d’un différentiel classique.
Évolution de la gamme GS
Les modèles de la gamme GS 2010 bénéficient de systèmes audio et de navigation perfectionnés, d’une offre de sécurité revue à la hausse et de nouvelles teintes intérieures et extérieures. La nouvelle version du système de précollision PCS agit désormais en appui de la fonction précollision des ceintures de sécurité et du système d’aide au freinage grâce à la technologie de freinage précollision. Les sièges avant sont dotés de nouveaux appuis-tête actifs à déclenchement par gonfleur.
La GS 450h Full Hybrid affirme son statut de porte-drapeau de la gamme par l’adoption de plusieurs éléments stylistiques spécifiques : calandre et blocs optiques arrière hybride de couleur bleue, au dessin modifié, et nouveau design pour les jantes 18’’ en aluminium. L’évolution du style intérieur se traduit par l’adoption d’un nouveau bouton de démarrage stop/start à rétro-éclairage bleu, signature des modèles hybrides, et d’une nouvelle ambiance intérieure gris clair, en cuir semi-aniline, exclusive.
Dernières versions des systèmes audio et de navigation
Le nouveau système de navigation Lexus HDD est désormais disponible avec tous les modèles de la gamme Lexus (sauf la SC430). Il dispose d’un disque dur haute capacité de 40GO et couvre toute l’Europe. Le nouveau système propose une cartographie 3-D, une reconnaissance vocale optimisée, avec quatre langues supplémentaires, dont le russe et un nouveau menu, disponible en 14 langues, y compris l’alphabet cyrillique.
Egalement disponibles sur toute la gamme Lexus, les systèmes audio premium Lexus et Mark Levinson® de dernière génération peuvent tous recevoir la diffusion audio numérique (DAB). Ils offrent aussi des connecteurs USB et audio, compatibles avec le format MP3 type iPod, et la connectivité Bluetooth® de téléphonie mobile avec possibilité de streaming audio. Associé au disque dur HDD du système de navigation, l’équipement audio Mark Levinson® propose en plus une « bibliothèque sonore », utilisant une technologie de base de données de CD laser pour le transfert et le stockage de fichiers musique d’une capacité de 10GO, soit 2000 morceaux.
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