05/10/2009
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Nissan - NV200 (Vidéo) Fourgon spacieux et polyvalent
Simon Thomas, European Senior Vice President for Sales and Marketing, Nissan
En bref
* Une gamme de deux véhicules pratiques
o Un Fourgon possédant le plus vaste espace de chargement de sa catégorie
o Dès 2010, une confortable version Family à sept places
* Deux portes latérales coulissantes pour un accès aisé
* Des moteurs essence et Diesel économiques
* Des coûts d'acquisition et d'utilisation réduits
* Un modèle mondial pour de multiples régions
Présentation
Tout nouveau, le NV200 réinvente l'utilitaire léger façon Nissan en établissant de nouveaux rapports entre espace intérieur disponible et compacité extérieure. Cette compacité extérieure – longueur de 4,4 m, largeur de 1,69 m et hauteur de 1,86 m – couplée à une excellente tenue de route, une grande vivacité et un diamètre de braquage très réduit, font du NV200 le véhicule commercial idéal pour la ville. Outil de travail, le NV200 bénéficie de toute l'expérience et de la réputation de Nissan sur le marché des véhicules utilitaires.
Elaboré sur une version modifiée de la plateforme Nissan B, le NV200 se montre agile en circulation urbaine, avec une position de conduite en hauteur et une excellente visibilité. En dépit de ses dimensions extérieures compactes et grâce à une grande intelligence de conception, le NV200 offre une longueur de chargement dépassant les 2 mètres de long, suffisante pour charger deux europalettes standard en même temps. Grâce à un seuil de chargement très bas, le volume utile est de 4,2 m3.
Conçu et dessiné au Japon avec l'aide des équipes techniques et stylistiques européennes de Nissan, le NV200 représente une offre mondiale. En Europe, il occupe à lui tout seul deux segments de marché, celui des véhicules utilitaires légers et celui des transporteurs de passagers. Il offre en effet à peu près autant d'espace intérieur que bien des utilitaires plus gros ; sans dépasser les dimensions extérieures de fourgonnettes dérivées de voitures particulières.
Côté pratique, le NV200 est équipé de deux portes latérales coulissantes et, sur la version Fourgon, de deux portes arrière battantes. Les premières versions européennes seront assemblées au Japon, dans l'usine Nissan de Shatai, avant le déplacement de cette production vers l'usine de la marque à Barcelone dès fin 2009. Le NV200 peut compter sur une motorisation essence de 1,6 litre développant 81 kW et 153 Nm de couple, et sur un turbo Diesel de 1,5 litre offrant 63 kW et 200 Nm. Une unité diesel plus puissante est aussi prévue.
« La clientèle appréciera le NV200 comme un outil de choix l'aidant à pratiquer sereinement son activité. Nous pensons qu'il apporte une nouvelle intelligence au marché, » avoue Simon Thomas, Senior Vice President for Sales and Marketing chez Nissan en Europe. « De nombreuses astuces de conception ont permis de créer un véhicule disposant d'un grand espace de chargement en dépit d'un encombrement relativement réduit. »
Concernant la version familiale, elle propose assez d'espace pour sept occupants, répartis sur trois rangées de sièges (deux sièges individuels, une banquette à trois places et deux autres places à l'arrière). Tous les sièges sont réglables en inclinaison pour un meilleur confort et les sept places sont équipées de ceintures de sécurité à trois points. La place disponible dans le NV200 permet aux passagers de bénéficier d'un large espace aux jambes et aux genoux. Par ailleurs, même si les sept sièges sont utilisés, il reste assez de place dans le coffre pour y loger deux valises… Et si l'on replie les deux sièges de la troisième rangée, le volume disponible permet alors de transporter cinq valises.
Contrairement à bien d'autres constructeurs qui ne proposent que des monospaces compacts à sièges amovibles, souvent encombrants et lourds à transporter, Nissan a doté la version passagers de sièges qui se replient mais restent à demeure dans le véhicule. La banquette centrale asymétrique (dossiers 60/40) peut être complètement repliée contre les sièges avant tandis que chacun des sièges de la troisième rangée se replie de chaque côté. Cette version Family, plus confortable, sortira en 2010.
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