Une Mégane AMG ? Besoin de modèles réellement sportifs

D'après le Nikkei, un journal japonais, les groupes Renault-Nissan et Daimler seraient en train de s'entendre afin « d'échanger » leurs savoir-faires respectifs en matière d'électrique pour Renault et de V8 essence pour Daimler. Un échange de bons procédés en quelque sorte.
S'il est vrai que la réputation du constructeur allemand n'est plus à faire en matière de V8 et V12 essence, ainsi que pour ses diesels de grosse cylindrée, celui-ci pâtit d'un certain retard technologique en matière de moteurs électriques et de batteries.
En effet, si celui-ci cherche à rendre ses modèles plus « verts », l'intérêt du groupe Renault-Nissan est également de produire des modèles réellement sportifs, afin de rehausser l'image de la marque, et ,enfin, profiter de l'image positive issue de la F1. (Gagner en F1 n'a pour le moment jamais fait vendre plus de Renault…).
Certes, les Nissan 370Z et GTR sont en mesure de concurrencer en termes de performances certaines des prestigieuses GT concurrentes, mais le sommet de la gamme reste, en termes de motorisations, un simple V6 turbocompressé (pour la GTR).
A quand une GTR V8 et une Mégane AMG ?

Simon Mintz

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