La Citroën Nemo sur le toit,(Vidéo) ADAC a encore frappé!

Vous connaissez surement l'organisme allemand ADAC pour ses fameux tests dits de « l'élan », et pour avoir, il y a quelque temps, cassé l'image de la Mercedes Classe A et de la Dacia Logan, faute de n'avoir réussi ce fameux test.
Le test de l'élan correspond au fait que le véhicule soit lancé à plus de 80 km/h et enchaine des virages très serrés pour simuler les manœuvres d'évitement d'urgence.


Ainsi L'ADAC a testé le Citroën Nemo, en le comparant à ses jumeaux de ludospaces : le Fiat Qubo et le Peugeot Bipper.
Le Citroën Nemo ayant écopé d'une sanction d'une note de 3 étoiles sur 5 lors du crash-tests EuroNCAP, n'en est pas pour autant sorti ici plus glorieux.
En effet, lors du test le Citroën Nemo s'est retrouvé sur le toit. Au contraire, dans les mêmes circonstances, le Fiat Qubo a connu un résultat tout à fait différent. Celui-ci a gardé ses roues au sol, et n'a connu aucuns incidents. Quant au modèle de Peugeot, il n'a pas été testé puisqu'il a les mêmes équipements que sa jumelle de chez Citroën, il aurait eu en conséquence les mêmes résultats.

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La cause de cet accident : l'ESP !
Oui, la différence réside dans le fait que ce ludospace soit doté d'un système ESP contrairement aux membres de PSA Peugeot-Citroën. D'où la facilité du fiat à enchainer tous les virages.
Il semblerait que l'ESP soit au moins proposée en option sur la série Fiat Qubo, contrairement à PSA. De ce fait, le groupe voulant répondre aux attentes pour garder son image de marque proposera pour ces modèles l'ESP à partir de juillet prochain. Fiat quand à lui, proposera l'ESP en série et non plus en option.
Rappelons que le programme de stabilité électronique sera obligatoire pour tous les nouveaux modèles commercialisés en Europe à partir de novembre 2011, et trois ans plus tard pour tous les véhicules commercialisés.


Citroën Némo : test de l'élan par l'ADAC par Tours2piste

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