Il existe, dans la vie, deux catégories de personnes : les Ferraristes et les Porschistes (et accessoirement les autres). Les uns vivant pour la passion automobile, les autres pour la précision.
Ferrari, c'est le coeur qui parle. La couleur rouge en est le symbole. Chaque nouveau modèle renouvelle l'esprit Ferrari.
Et puis il y a porsche, plus austère... du moins en théorie. Et cette bonne vieille 911, qui du haut de ses 46 ans ne semble pas avoir fondamentalement changé. Celle-ci, issue de la VW Beetle (dessinée à l'origine par Hitler, rappelons-le) n'est pas à proprement parler excitante, et sa conception laisse à désirer : qui, de nos jours, aurait l'idée de mettre le moteur en porte à faux arrière ?
Mais voila, la marque a fait du chemin, et l'auto qui symbolisait dans les années 80 la monture des golden boys par excellence, ceux qui voulaient montrer leur argent, est devenue affaire d'hommes grisonnants, de connaisseurs.
Porsche a sans cesse affiné sa 911, augmentant la puissance du légendaire flat - six, utilisant de nouveaux matériaux de plus en plus légers, mettant en place l'injection directe, le refroidissement par air...
Et aujourd'hui la voila : la meilleure voiture de sport au monde. 435 ch. 0 à 100 km/h en 4,1 sec. 312 km/h en vitesse de pointe. Et un feeling hors du commun. Une précision hors-normes. La nouvelle GT3 ne vous emmène pas en voyage, elle vous fait vivre la route. On se prendrait à rêver d'une route bosselée tant la réponse du volant est hallucinante.
Le plus incroyable ? Celle-ci parvient à rester confortable, proposant un GPS, un lecteur pour votre iPod, des sièges en cuir...Un sommet.
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Simon Mintz
12/05/2010
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Nouvelle Porsche GT3, (Vidéo) Un sommet !
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