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Ce n'est pas idiot !
Et oui, cela n'est pas idiot ! En effet, les véhicules de liaison deux ou quatre places sont très souvent utilisés pour transporter une seule voir deux personnes. Alors pourquoi ne pas utiliser un véhicule à deux places dont le faible encombrement facilite également le stationnement ?
Pour rappel, une SMART FORTWO Coupé & Passion softouch 3 portes, est tarifée environ 9500 €uros, son moteur de 698 cm3 développe 61 cv, sa consommation en ville est de 6 Litres /100 km (4,8 L/100 en mixte).
Comparativement, une Citroën C2 1124 cm3 de même puissance coûtera 9740 €uros environ, sa consommation en ville est de 7,6 Litres /100 km (5,9 L/100 en mixte).
Bref sur plusieurs centaines de voitures l'économie réalisée peut être intéressante. Mais l'économie est elle la vraie raison, la seule raison ?
Une décision dictée par la protection de 850 emplois !
En effet nous savons que le groupe Daimler - Chrysler va supprimer un tiers des emplois, principalement en Allemagne, au sein de sa filiale de petites voitures Smart qui cumule des pertes évaluées à 3,5 milliards d'€uros depuis son lancement en 1998.
Ainsi Smart risque de perdre 700 des 2200 salariés qui produisent les modèles de la marque. Si dans l'immédiat l'usine Française de « Smartville » à Hambach en Moselle ne semble pas touchée par cette réorganisation, il est à parier que les 850 emplois situés dans l'hexagone seront menacés si les ventes ne reprennent pas.
Alors on peut se demander si la France ne cherche pas à faire d'une pierre deux coups, ce qui ne me paraît pas négatif par ailleurs.
Souhaitons que Daimler – Chrysler trouve l'organisation qui permettra à Smart de vivre car au-delà des choix esthétiques et techniques développés par la marque, la Smart Fortwo est un véhicule urbain fort appréciable.
© Olivier P./
