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Mais ce n'est pas sur ces axes là que Renault a voulu proposer une nouvelle clio. En effet la marque au losange nous offre une Clio Tricorps produite en Turquie, au Brésil, en Colombie et en Argentine.
Attention, la Renault Clio Tricorps n'est pas disponible en Europe occidentale, nous ne sommes pas prêts de la croiser sur les routes de France.
La Clio Tricorps est une robuste berline familiale 4 portes. Elle dispose d'un volume de coffre record de 510 litres, qui la place en tête de son segment.
La garde au sol de Clio Tricorps (distance entre le sol et l'élément le plus bas du véhicule) a été augmentée, les pneumatiques adaptés et les suspensions raffermies pour une tenue de route surprenante.
Cette berline 4 portes au grand coffre s'accommode à merveille aux longs trajets.
Référence de son segment pour son comportement routier et son confort, Clio Tricorps offre un agrément d'utilisation et un confort de vie à bord qui expliquent son succès sur les nouveaux marchés de Renault à l'international.
Certes l'assemblage esthétique semble curieux, comme façonné de morceaux de carrosseries en provenance de véhicules différents. C'est toute la difficulté lorsqu'on veut concilier industrialisation rapide et économique pour répondre à toutes les attentes des marchés internationaux.
Globalement cela donne tout de même un véhicule équilibré qui offre un volume non négligeable aux passagers et aux bagages qui peuvent y être associés.
© Olivier P./ D'après des sources Renault
