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Voici entre autre ce qu'en dit Citroën sur son site :
« Compacte (3,4 mètres) et pouvant accueillir 4 personnes à son bord, C1 est un modèle au style attrayant et ludique, sans surprise en termes de qualité, de tenue de route et, surtout, sans compromis sur la sécurité.
C1 complète parfaitement l'offre actuelle de Citroën sur le segment des véhicules compacts qui se compose des berlines C2, C3 et C3 Pluriel.
Par sa taille contenue, son prix attractif et ses prestations essentielles, C1 se place sur le territoire d'entrée du segment. Elle se démarque ainsi de C2 dont la gamme élargie d'équipements et de motorisations la destine à une clientèle recherchant un véhicule plus polyvalent. »
Voici ce que j'en pense
Pour l'esthétique, je trouve cette automobile globalement réussie. Ses formes toutes en rondeurs parfois traversées de lignes judicieusement placées lui confèrent un look original, moderne et sympathique.
Les pare-chocs sont volumineux d'où en conditions urbaines une inquiétude lorsque trop « bignés » il faudra envisager de les changer.
Car cette automobile est exclusivement urbaine, en seconde voiture, ou pour une voir deux personnes exclusivement. Le coffre « rikiki » ne permet pas à lui seul de transporter les bagages d'un couple, alors imaginez pour plus de deux personnes.
A l'intérieur
La planche de bord est originale. La colonne de direction réglable en hauteur supporte un énorme compteur kilométrique en retrait du volant, sur lequel est greffé à gauche un compte tour. La console centrale comprends une écran qui renvoies les autres informations, la commande de climatisation ainsi que deux commandes pour la ventilation et l'usage des essuie glaces.
Attention, si l'assise est très correcte pour une petite voiture de ce type, lorsque vous êtes grand de taille, le positionnement de votre siège après réglage, interdit l'assise d'un passager derrière vous.
La banquette est fractionnable en deux parties égales, malheureusement elle est fixe, on aurait espéré qu'elle coulisse d'avant en arrière comme sur la Twingo afin d'augmenter potentiellement le volume du coffre ou l'espace disponible pour les deux passagers arrière.
Mesdames et Messieurs les fumeurs, cette automobile n'est pas faite pour vous. La Citroën C1 ne dispose ni d'allume-cigare, ni de cendrier !
Les vitres des portes arrières s'entrebâillent mais ne coulissent pas verticalement. La finition intérieure est soignée et les matériaux employés sont modernes, cette C1 reçoit bien ces invités.
Un miroir de courtoisie sur chaque pare-soleil, toutes les Citroën sont livrées avec ce raffinement afin de satisfaire également les conductrices !
Coup d'œil dans le capot moteur
C'est petit, mais il y a du monde. Tout y est bien rangé, la batterie est accessible, pour les niveaux c'est correcte en dehors de la mise à niveau du liquide de frein qui nécessite un bec verseur spécifique.
J'ai passé les mains au niveau des tôles et j'ai remarqué qu'elles étaient parfaitement polies, pas de bavures de métal susceptible de blesser. Pas mal du tout pour une gamme de véhicules dont le premier prix est à 8.500 Euros !
Précisions supplémentaires
En version :
Berline - 5P/ Pack/Pack Ambiance/ Diesel HDi 55
Prix 11.100 Euros
Moteur Turbo Diesel HDI, boite 5
Puissance : 54cv
Vitesse max : 154 km/h
Consommation mixte : 5,3 litres/100 km
Sécurité
Abs, Direction réglable en hauteur et rétractable, freinage CSC qui stabilise la trajectoire lors du freinage, airbag conducteur et passager, absorbeurs de chocs….condamnation centralisée des portes.
© Olivier P./
