RECHERCHER UNE VOITURE
Un Américain du nom de Brayton réalise des moteurs à air chaud. En 1890, un Français travaillant en Allemagne invente le moteur à boule chaude qui sera appelé par la suite « semi-diesel ». En fin de compte, c'est à un Allemand né en France à Paris que nous devons l'invention du moteur Diesel et je vais vous conter son histoire.
Définition : Le moteur Diesel est un moteur à combustion interne alternatif à auto-allumage du mélange carburé par compression (La compression de l'air par un moyen mécanique échauffe l'air, faites le test avec une pompe à vélo !). Le dessin ci-joint présente un prototype construit à Berlin par R. DIESEL entre 1893 et 1897. Le carburant utilisé est du charbon pulvérisé.
En 1858, Le 18 mars, né à Paris Rodolphe DIESEL (Rudolf en Allemand), de parents Allemands, artisans maroquiniers. Après des études primaires parisiennes, Rodolphe DIESEL part en Allemagne pour y poursuivre ses études supérieures en mathématiques, puis en mécanique.
En 1880, Rodolphe DIESEL est diplômé et entre chez Von Linde, entreprise qui fabrique des machines frigorifiques. Il revient ensuite à Paris où il dirigera plusieurs usines frigorifiques. Diesel poursuit ses propres recherches sur les gaz générateur de chaleur lorsqu'ils sont comprimés et de froid lorsqu'ils sont détendus.
Rodolphe n'ose pas utiliser les très hautes compressions qui semblent très dangereuses comme le précisait James WATT un siècle plus tôt au sujet des moteurs à vapeur. Mais Rodolphe a pu tirer des enseignements et vérifier des principes en réalisant ses expériences.
En 1893, Après avoir déposé un premier brevet, il obtient le concours d'industriels Allemands et passe à Berlin aux applications concrètes. Il sera blessé par l'explosion de l'un de ses prototypes. La recherche est parfois taquine…..
En 1897, Rodolphe DIESEL parvient à faire fonctionner un moteur fiable. Après des procès pour plagia que Rodolphe DIESEL gagne tous en démontrant l'antériorité de ses découvertes, il fonde la Société Française Diesel. Elle produit en premier lieu des moteurs fixes pour l'industrie, puis des moteurs pour bateaux. Armand PEUGEOT qui commence à produire des automobiles est fort intéressé.
En 1913, Alors que l'Amirauté Anglaise demande son concours pour l'équipement de ses navires, Rodolphe DIESEL disparaît mystérieusement lors de la traversée de la Manche sur le paquebot allemand DRESDEN. Accident, crime ou suicide, on ne le saura jamais.
En 1936, La firme Daimler Benz produit un modèle 260D première voiture à être équipée du moteur Diesel.
En 1938, C'est Peugeot qui produira la 402 Diesel. Il faut noter que la Daimler Benz 260D et la Peugeot 402 Diesel ne seront produites qu'à titre expérimental (Ci-joint une Peugeot 402).
En 1949, Au mois de février, un châssis Delage équipé d'un moteur V8 Disel/MAP, bat à Montlhéry le record de l'heure en parcourant 182,6 kilomètres avec une moyenne de 12 litres aux 100 kilomètres.
© Olivier P./
