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Les véhicules GPL, toujours au 1er rang des ventes de véhicules propres
En 2006, les véhicules carburant au GPL restent au 1er rang des ventes de véhicules alternatifs malgré une baisse du nombre de véhicules vendus. Sur cette période, près de 6 000 véhicules neufs (particuliers et utilitaires) ont été vendus sur le marché français par les constructeurs et leurs réseaux contre 7 400 en 2005, soit une baisse de 19%.
En revanche, le marché de la 2ème monte reste stable avec près de 4 000 systèmes GPL installés sur des automobiles essence, nombre identique à celui enregistré pour 2005.
Depuis début 2006, près de 10 000 véhicules supplémentaires roulent au GPL en France.
Ceci porte le nombre de véhicules GPL neufs vendus en 10 ans à plus de 100 000 et à près de 130 000 le nombre de véhicules essence équipés au GPL par des installateurs en France sur la même période. Du fait de l'érosion du parc ancien, le nombre total de véhicules GPL circulant en France à fin 2006 est évalué à 150 000 unités et à plus de 6 millions en Europe.
Plusieurs facteurs contribuent à expliquer ce ralentissement des ventes de véhicules GPL après 2 années de croissance. La baisse globale du marché de l'automobile en France (-3,3%) entre 2005 et 2006 et les nombreuses promotions sur des modèles diesel (jusqu'à 4 000 €) y ont participé. Par ailleurs, les modifications subites et la publication tardive des nouvelles règles fiscales pour les véhicules propres, version 2006, constituent un troisième facteur expliquant cette tendance.
Hors de nos frontières, le marché du GPL est en pleine expansion (Italie, Grande-Bretagne, Pays-Bas, Pologne...) et plus particulièrement en Allemagne et dans certains pays d'Europe Centrale. Côté constructeurs, la tendance est au redéploiement des offres de modèles GPL selon les pays. Pour sa part, Renault s'apprête à développer une offre GPL pour les marchés allemand et roumain avec un objectif de ventes de 10 000 véhicules GPL dans ces 2 pays.
L'industrie française du GPL espère ainsi pouvoir bénéficier des effets positifs de cette offensive commerciale de certains constructeurs en Europe, mais aussi de l'engouement croissant des automobilistes pour des solutions de transport plus propres. Rappelons que le GPL est actuellement le carburant propre le plus largement disponible en France, en Europe et dans le monde.
RAPPEL
