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Ce nouveau modèle , dessiné par le carrossier italien Pininfarina ( connu pour son travail avec Ferrari) , garde un lien esthétique avec l'ancien modèle mais avec des lignes plus fluides et modernes que son aîné. Un bruit feutré, un glissement mécanique à peine perceptible, raviront les adeptes du Solex qui retrouveront les sensations de cette mobylette montée sur un vélo.
Le look Solex est garanti par la présence de l'ancien réservoir à l'avant mais sur ce nouveau modèle, il se change en espace de rangement astucieux ! La batterie électrique se charge en quelques heures pour quelques centimes d'euros (1 euro pour 1 000 kms !). Le pilote aura le choix entre le mode « éco » ou « max », son autonomie est de 2 heures et quart en mode économique en roulant à 22 km/h, 1h30 si vous roulez en mode maxi c'est à dire à 35 km/h. Et si la batterie est vide, il ne vous reste plus qu'à pédaler, mais avec son poids de 40 kg seulement, le e-Solex peut-être manipulé très facilement et se faufilera partout silencieusement
Nouveauté également, le e-Solex n'est plus considéré comme un vélo mais se classe désormais dans la catégorie « cyclomoteur » et pourra être piloter par les plus de 14 ans ! Le port du casque est donc obligatoire et ce solex moderne devra être immatriculé et assuré comme un scooter de moins de 50cc.
Produit en Chine, le e-Solex est commercialisé en France depuis le mois décembre au prix de 1 150 euros, avec une garantie de un an pièces et main d'œuvres. Pour se le procurer, vous pouvez consulter le site www.e-solex.net qui vous fournira la liste des revendeurs. Ceux-ci vous feront découvrir ce nouveau solex électrique, économique et écologique ! 
