La Gina teste donc une robe particulière qui ouvre de nouvelles voies de création. Elle autorise aussi l'adaptation de la carrosserie. BMW a même motorisé certaines parties de la structure pour « donner vie » à la carrosserie. Ainsi, le capot classique laisse la place à un ensemble pouvant s'ouvrir au centre. Les portes créent, en s'ouvrant, des plissements. Plis qui disparaissent dès que les portes se ferment. Les phares sont recouverts à l'arrêt, comme si la voiture dormait. L'intérêt consiste aussi à une perte de poids de l'ensemble. Mais ce tissu ne recouvrira pas les BMW de si tôt.







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