La fiabilité de la Peugeot 308 en occasion !

Sobre et polyvalente, la 308 d'occasion est une des compactes les plus agréables à conduire du marché. Bénéficiant de plusieurs variantes de carrosserie et de campagnes promotionnelles intéressantes, chacun peut trouver ce qui lui convient parfaitement.

QUALITES ET DEFAUTS

QUALITES	DEFAUTS
Le confort est remarquable ; La tenue de route est excellente ; La finition est très correcte ; La consommation sur route est très raisonnable : 5.5l/100 km en moyenne ; La réactivité ; L’insonorisation : efficace sur la berline mais juste moyenne sur le break ; Le « Start and Stop » très doux ; L’équipement sans gadget mais complet et bien pensé.	Le poids : voiture un peu lourde mais sécurisante ; La consommation en ville : 8l/100 km en moyenne ; La fiabilité est à améliorer : électronique, joint... ; Le coffre : très petit sur la berline ; Les finitions intérieures sont fragiles et de qualité insuffisante à l’usure ; Le Prix : elle n’est pas spécialement à la portée de tous.

BUDGET

Sur le marché de l’occasion, les modèles sont nombreux et proposés à des prix raisonnables. Les bonnes affaires sont à faire, encore plus pour les modèles essence.

En ce qui concerne l’assurance, les primes s'alignent sur la moyenne de la catégorie. De même que pour le prix des pièces, le panier de pièces est financièrement accessible.

Les révisions, dont la périodicité a été ramenée à 30 000 km ou 2 ans, font souvent l'objet de forfaits, dont les tarifs sont dans la moyenne.

HISTORIQUE

Présentée à la presse en Juin 2007, la Peugeot 308 est la digne héritière de la Peugeot 307. Initialement, six motorisations sont proposées, dont trois essence et trois diesels.

L'équipement propose des innovations : AFIL, projecteurs bi-xénon directionnels, système de guidage satellite à disque dur et écran escamotable de 7’’, l'aide au stationnement avant ou bien le réglage lombaire des sièges avant (inclus dans le pack confort, de série à partir de la finition Premium Pack).

En 2011, la 308 subit un restylage: elle reçoit de nouveaux boucliers à diodes, les feux arrières sont fumés et le slogan de Peugeot se retrouve en dessous du logo.

CONCLUSION

En la comparant avec sa prédécessrice, la 308 a fait des progrès même si certains problèmes récurrents ont la vie dure. Toutefois, sur les modèles post 2010, les dysfonctionnements potentiels ont été résolus.

QUELQUES SUJETS DU FORUM SUR LA PEUGEOT 308

(Lu 7963 fois)