Options & équipements

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Options ========= Couleur extérieure : Jaune « Racing »  Intérieur : Cuir Noir et Race-Tex - 0P9 - Echappement sport, sortie d?échappement finale noire  - 9WT - CarPlay - 2UH - Levage d?essieu avant (LIFT) - QJ6 - Pack Aluminium Noir mat - 8LH - Pack Sport Chrono Plus - 3FF - Toit en carbone - 7AK - Système d?alarme volumétrique, capteur inclinaison  - 5TB - Décorations Carbone - 7M3 - Baguettes de seuil de porte en Carbone  - 7X1 - Système d?aide au stationnement  - KA2 - Avec système de caméra de recul  - 6A8 - Pack Clubsport - 8T1 - Régulateur de vitesse - 0N5 - Roues AR directionnelles 6NN - Ciel de toit en Alcantara - 8JU - Projecteur principal à LED PDLS+ noir  - OI2 - Réservoir de carburant 90 L - 3J9 - Appuie-tête avant avec inscription estampée  - 1N3 - Direction assistée asservie a la vitesse (servotronic) - 8G4 - PDLS+ avec Matrix-Beam  - 1XQ - Volant Sport  - 9VL - Système audio Bose   - FZ4 - Ceintures de sécurité couleur Jaune Racing  - 1NX - Jante peinte en noir finition satinée - 6Q5 - Pommeau de levier de vitesse en Alcantara  - KQ3 - Monogramme Porsche noir mat  - N2S - Sellerie en Alcantara - 4I6 - Verrouillage centralisé, keyless-Go  - QV3 - Réception radio numérique (DAB) Histoire ========= Voici sans doute l?évolution la plus marquante de cette nouvelle 911 GT3 : l?adoption, comme en compétition et des années après les rivales, d?une suspension avant à double triangulation plutôt que de type MacPherson. Amplitude de réglages, débattement, guidage, stabilité, tout progresse au bénéfice de l?efficacité. La suspension pilotée (abaissée de 20 mm par rapport à une Carrera, 10 mm par rapport à une GTS), les roues arrière directrices (braquant jusqu?à 2° à l?opposé des avant sous 50 km/h, dans la même sens au-delà de 80 km/h) Informations complémentaires ========= - Double des clés - Très bon état - Carnet full service Porsche Porsche Approved TVA - Livraison possible à domicile