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Suzuki Grand Vitara 1.6 L Essence 16S équipé Ethanol
Mise à jour, le mardi 17 décembre 2024

2001 | 146 500 km | Assurer | Financer | 12 800 €
VENDEUR

Vendeur professionnel

Garage :

PLANETE 4X4

Adresse :

9 rue des pommiers - ZA LES MOLETONS 2 - 43120 Monistrol-sur-Loire

Bureau :

04 71 75 42 75

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Suzuki Grand Vitara 1.6 L Essence 16S équipé Ethanol Bleu Foncé de 2001
Suzuki Grand Vitara 1.6 L Essence 16S équipé Ethanol Bleu Foncé de 2001
Suzuki Grand Vitara 1.6 L Essence 16S équipé Ethanol Bleu Foncé de 2001

Version :

1.6 L Essence 16S équipé Ethanol

Année :

2001

Kilométrage :

146 500 km

Puissance :

7 CV

Energie :

Boite de vitesse:

Manuelle

Année / Millésime :

23/03/2001

Couleur extérieure :

Bleu Foncé

Catégorie :

Autres

Identifiant :

19830632

Stats annonce :

11 vues

Prix : 12 800 €

Options & équipements

  • Air-bag conducteur
  • Anti-démarrage
  • Lecteur CD

Commentaires

146500 km d'origine véhicule entièrement restauré. Ce véhicule est équipé d'un boitier de conversion Flexfuel Homologué Roulez écolo au Bioéthanol à 0,75 ? le litre !!! OPTIONS  Jantes Tôle 16' Attelage amovible Barres de Toit Sièges velours Tapis de sol Pack élec Airbags frontaux Anti démarrage Radio CD Véhicule légèrement grêlé Carrosserie pas de corrosion MECANIQUE Vidange + filtres , Vidange Boites Ponts Kit distribution neuf + courroies accessoires Bougies + Amortisseurs arrière 4 pneus + Croissillons arbre arrière ? Châssis traité antirouille La carrosserie a été entièrement ressuivie (photos ci-jointes) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l?apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudées à l'identique. Les supports de caisse et bas de caisse ont été refaits à neuf Le châssis a été dans un premier temps nettoyé, soigneusement dérouillé, et passé au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y avait pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s?abiment par l?intérieur). Ensuite nous avons appliqué une première couche de convertisseur de rouille à l?extérieur mais surtout à l?intérieur du châssis ( couleur violet bleu les premières photos), puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), ensuite une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous avons traité l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ... Plus de 7000 ? de restauration Carnet + Factures d?entretien et relevé informatique des kilométrages fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage Consommations (L/100 km) : Extra-Urbaine : 7,2 Urbaine : 10,3 Mixte : 8,3 , Garantie6 mois

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Année :

2001

Kilométrage :

146 500 km

Puissance :

7 CV

Energie :

Boite de vitesse:

Manuelle

Année / Millésime :

23/03/2001

Couleur extérieure :

Bleu Foncé

Catégorie :

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Prix : 12 800 €

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  • Air-bag conducteur
  • Anti-démarrage
  • Lecteur CD

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146500 km d'origine véhicule entièrement restauré. Ce véhicule est équipé d'un boitier de conversion Flexfuel Homologué Roulez écolo au Bioéthanol à 0,75 ? le litre !!! OPTIONS  Jantes Tôle 16' Attelage amovible Barres de Toit Sièges velours Tapis de sol Pack élec Airbags frontaux Anti démarrage Radio CD Véhicule légèrement grêlé Carrosserie pas de corrosion MECANIQUE Vidange + filtres , Vidange Boites Ponts Kit distribution neuf + courroies accessoires Bougies + Amortisseurs arrière 4 pneus + Croissillons arbre arrière ? Châssis traité antirouille La carrosserie a été entièrement ressuivie (photos ci-jointes) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l?apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudées à l'identique. Les supports de caisse et bas de caisse ont été refaits à neuf Le châssis a été dans un premier temps nettoyé, soigneusement dérouillé, et passé au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y avait pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s?abiment par l?intérieur). Ensuite nous avons appliqué une première couche de convertisseur de rouille à l?extérieur mais surtout à l?intérieur du châssis ( couleur violet bleu les premières photos), puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), ensuite une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous avons traité l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ... Plus de 7000 ? de restauration Carnet + Factures d?entretien et relevé informatique des kilométrages fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage Consommations (L/100 km) : Extra-Urbaine : 7,2 Urbaine : 10,3 Mixte : 8,3 , Garantie6 mois

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